Skoda Castrol Rally Team on ADAC Circuit

More pics on ilike-photo.com and ilike-photo fansite on Facebook.

tajemnica sagali rozwiązana.

czuję się trochę jak scooby-doo, ale faktem jest, że udało mi sie rozwiązać niezwykle zawiłą zagadkę.

autorami hejterskich wpisów na boguduchawinnej renówce z parkingu pod hipnozą byl nie kto inny jak ZS w towarzystwie niezidentyfikowanego typa w kapturze.

chamstwo na ulicach :(

make-up na zimę

Nie wiem czy sie ze mna zgadzacie, ale pokryty mieszanką soli, brudu i lodu LR Disco to piękny widok! Tak je powinni wystawiac w salonie!

ANKIETA MIKOŁAJOWA (dla panów)

Sprawa jest prosta – udajecie się na niedzielny shopping do Szilezji City Center. Którą furą i z którą Panią tam pojedziecie?

Ta nuta pomoże dokonać właściwych wyborów:

Formularze do głosowania znajdują się poniżej zdjęć.

Info o wynikach 22 grudnia.

A OTO KANDYDACI:

A TO PRZEMIŁE CANDYDATKI: (click to enlarge for FREE!!!)

Pozwólcie, że je Wam przedstawię:

nr 1 – Cindy – amerykańska imigrantka mieszkająca obecnie w Szwajcarii, lubi dobrą muzykę i francuskie kino.

nr 2 – Rahida – indyjska księżniczka, nieślubna córka Mahatmy Gandhiego, Yao Minga i Charlize Theron.

nr 3  – Phoebe – mormonka z Salt Lake City, pracuje w miejscowym Burger Kingu. Jej ulubiona kanapka to double whopper.

nr 4 – Annicka– córka Irlandczyka i Szwedki. Jest menadżerką IKEA, mieszka w Goeteborgu. Matka dwójki chłopców.

nr 5 – Francesca – pochodzi z Neapolu. W dzieciństwie zbierała oliwki w sadzie swego ojca. Obecnie ojciec siedzi.

WYBÓR NALEŻY DO WAS.

Najpierw wybierzcie sobie autko :

a następnie wskażcie swoją wybrankę:

lulu. autumn.

Frankfurt 2009, czyli motoryzacyjne trendy jazzy niekoniecznie cool

yo! już prawie miesiąc od frankfurckiej wystawy – czas najwyższy by zastanowić się chwilę nad tym co przyniosła ona dla motoryzacyjnego świata. bo o to, że przyniosła, sporów wielkich nie ma co prowadzić. weźmy taką na przykład Panamerę – toż to przecież rewolucja w biały dzień! Choć panowie z Zuffenhausen o limuzynie zaczęli przebąkiwać jeszcze w latach 90., to chyba dopiero teraz rynek jest w pełni gotowy, by takie auto zaakceptować. Teoretycznie podobnym przypadkiem jest Aston Martin Rapide. Jednak śmiem twierdzić, że tu sprawa potoczy się nieco inaczej i daleki będzie on od osiągnięcia sukcesu czterodrzwiowego Porsche (bo temu wróżę mu spory!). Dlaczego? Otóż jego tylna kanapa jest dalece mniej komfortowa niż jego niemieckiego kolegi. A brytyjskim lordom posturą jednak bliżej do niemieckich junkrów niż japońskich samurajów…

Tajemnica sukcesu Panamery tkwi w tym, że były prezes Porsche – Wendelin Wiedeking, zanim stał się byłym i zgarnął za to 50-milionową odprawę, jasno powiedział projektantom – “musi mi być wygodnie na tylnej kanapie – verstehen?!”. Jak powiedział – tak zrobili. A jako że mierzę 192 cm, czyli dokładnie tyle co pan prezes, muszę przyznać, że robotę wykonali świetną. I tym sposobem limuzyna Porsche, która nie podobała mi się ani trochę, zawładnęła moim sercem – właśnie przez idealnie pasujące mi miejsce na tylnej kanapie.

W ujęciu globalnym targi stały jednak głównie pod znakiem ekoszaleństwa. Hybrydy i auta na prąd oczywiście wiodły prym. Nawet Lotus poddał się tej manii – takie czasy panie… Ale było też trochę aut, które poszły dokładnie w drugą stronę. Niestety dziś jednak nawet te supersportowe pojazdy chwalą się tym, że przy prędkości 55 km/h na 8. biegu palą 11,8 l/100 km. Takie czasy panie…